patins falsos

PATINS FALSOS
tenho nada contra patins xing-ling, mas sou COMPLETAMENTE AVESSO a utilizar uma marca em um produto falso, aproveitando-se de outra que  já está estabelecida. sim, assim como tem bolsa louis viton vendendo na esquina, tem patins montados sem seguir os critérios de controle de qualidade que asseguram um produto que vai lhe dar segurança e tranquilidade. eles são muito mais em conta e apelo visual estonteante.
a seguir, uma cópia de um post italiano (traduzido pelo bing) falando um pouco sobre isso. essa praga está em tudo que é lugar.
PARECE verdade, diretamente da China com 67 euros e alguns meses de espera para receber os bens que você traz inéditas em casa Custom seba como mostrado na figura. em aliexpress.com alguns comerciantes estão propondo interessantes ofertas. Globalização está ignorando fronteiras inacessíveis até poucos anos atrás. As indústrias estão organizando com uma rede de distribuição global capaz de chegar a todos. Agora espero que o habitual comenta que sminuiranno o produto, argumentando que eles são falsos, imitações, que não posso excluir, mas sobre esta marca nunca encontrou o famoso produto cartões de certificação, que o estado, por exemplo, a conformidade dos materiais necessários para a Europa, por exemplo. Muitos outros fabricantes e lojas de artigos feitos na China em seu site tem páginas da declaração de conformidade legislativa do produto, para proteger os consumidores.Estas declarações são emitidas por organismos de certificação de materiais através do programa de testes de laboratório que o material de base usado tem sem irregularidades ou fichário é adicionado ou colas ou corantes são prejudiciais, ou perigoso contato com a pele humana. Outra parte da conformidade trabalho eliminação no final do ciclo de vida do produto. Uma coisa deve ser enfatizada, que os traficantes são responsáveis para o que eles vendem aqui na Europa e estão sujeitos a multas se controles de mercadorias falsificadas e prive CE rótulos. Isto significa que você tem que ter confiança quando você compra na loja e prestar atenção ao comprar esses produtos que, na minha opinião, ignorar alguns controles. http://www.aliexpress.com/item/patins-Skating-Shoes-Adult-Skating-Shoes-Skating-Shoes-Roller-skates-120-metre-Tall-frm/1572264536.html (Traduzido por Bing)

posição inicial - posição da força

Já pensou em começar sem titubear nem cambalear? patinar sem se desequilibrar pra quem está começando É possível!
A posição inicial, chamada de "V" é a posição onde seus calcanhares estão um contra o outro. Dessa maneira, eles  projetam sua força para frente, impedindo que você vá para trás (vantajoso hein?!). Tente nesta postura, parado mesmo, transferir parte do seu peso para uma perna, aguarde, volte à posição inicial e mude o peso para a outra perna. Repita esse processo em torno de umas dez vezes, para se familiarizar com a transferência de peso. Depois que conseguir isso, imagine (se já não tiver) uma linha reta, onde seus calcanhares estão bem no centro dela (como na foto acima). Tente transferir o peso para uma perna e depois deixe a outra avançar uns 10cm pra frente. Não tente deixar o pé ir muito longe - pare e volte com ele até encostar de novo calcanhar com calcanhar (V). Faça o mesmo com a outra perna - 10 repetições para cada perna.
Quando estiver seguro disso, dobre seus joelhos, flexionando eles para frente, mantenha as mãos à vista, na sua frente, com cotovelos flexionados e use sua linha, dando pequenos passos em V, mantendo os calcanhares nela - os passos são na sequência; transfere o peso para uma perna, a outra avança 10 cm. Passa o peso para a que avançou e traga a outra para frente, repetindo o processo. Lembre-se - mantenha os joelhos flexionados e para frente, de forma que cubram as pontas dos patins - não se preocupe em olhar para os pés - eles estão lá! se você se acostumou a deixa-los avançarem um pouco e transferir o peso, então não vai cair.

inventando a roda

Vocês adoram patinar né? e já devem ter reparado que uma coisa que mais se gasta são as rodas. não tem como ter pena e poupar. rodas são feitas para gastar. quanto mais se gasta, mais se aprende. E como são feitas as rodas? Veja esse vídeo, da fábrica das famosas rodas EULOGY (rodas para patins street).
É muito importante você comprar rodas boas, de boa fabricação, pois o material utilizado nelas faz diferença tanto na performance quanto na duração.
Lembrando que rodas "macias" são boas para pisos lisos e pisos de madeira, enquanto que rodas "duras" são boas para asfalto e superfícies mais rugosas - depende da sua escolha de atividade, escolher rodas adequadas.
Normalmente, as rodas vem escrito um numeral seguido da letra A - isso corresponde a uma nomenclatura de dureza (78A é uma roda mais macia, comparada com uma 80A) - mas o mais importante é a fabricação, pois um fabricante produz rodas melhores do que outro, mesmo tendo a mesma expecificação.

TIRE OS PÉS DO CHÃO

       

neste vídeo, fica evidente que é possível tirar um dos pés do chão, as vezes até tirar todas as rodas! isso aumenta as possibilidades de manobras - e como se começa para chegar nesse nível? batendo os pés. sim, batendo os pés como uma criança malcriada que foi contrariada. ao patinar, bata um pé de cada vez, com força (não precisa olhar pros pés, vc vai ouvir um barulho bem alto toda vez que fizer - se não ouvir, checa pra ver se está de patins ou se ainda está de tênis). Isso vai te dar confiança para tirar os pés do chão, ficando apoiado em um pé só. aos poucos, tente aumentar o tempo que conseguir ficar apoiado em um pé só. quando se bate os pés no chão, é comum começar a experimentar um ganho de velocidade - se isso começar a chegar em um ponto desconfortável, pare de bater os pés, agache até seus cotovelos encostarem nos joelhos e mantenha-se nesta posição até a velocidade chegar na sua zona de conforto. assim que estabilizar, volte a bater os pés!

ps - não faça isso no apartamento, especialmente se o debaixo não estiver vazio...

GOSTA DE PATINAR? DIGA SIM!

Como assim? sim, diga sim. Se você já consegue dar os primeiros passos com certa tranquilidade, tenta o seguinte;
Ao ficar em pé, se equilibrando sobre os patins, coloque os pés juntos, apontando para frente, dobre os joelhos a ponto de eles cobrirem sua visão das pontas dos pés e lentamente comece a balançar a cabeça afirmativamente, como se estivesse dizendo "sim" com a cabeça. Deixe o ritmo se espalhar pelo tronco e fluir até as pernas. Comece a fazer com que seus pés mexam ao mesmo tempo, juntos, um movimento para frente e para trás, no mesmo ritmo da cabeça.

BRAÇOS "WALKING DEAD"

Quando se vẽ alguém patinando assim, com graça e leveza, você pensa "hmmm... eu poderia estar fazendo isso aí...

Compra-se então os patins, proteções e vamos patinar!!!
Mas aí, surgem uns problemas "como ficar em pé? E atônito, você olha para os pés e tenta e olha para os pés e tenta e olha para os pés... Até que você consegue ficar em pé, dar passos para frente, rosto suado, camisa encharcada e dez quedas contabilizadas. Ok, mas você está de pé. Mas ainda assim, acostumou-se a olhar para o chão, procurando os pés, certificando-se que eles ainda estão lá. E aos trancos e barracos, você insistindo, começa a cair menos, a andar mais rápido 

E é nesse ponto que eu te pergunto - como vão seus braços? Sim, seus braços são parte integrante do movimento do patinar, ou estão lá parados, como um peso morto? Será que eles tem alguma serventia? alguma importância para o patinar?

Repare na postura da patinadora da velocidade; braços mortos?

E a atleta de roller derby? 

Os braços tem de balançar em posições contrárias às das pernas - se sua perna direita for pra trás, seu braço esquerdo vai pra frente - É um movimento em X, onde o centro é o seu corpo e onde os membros vão se encontrar durante a troca

SLIDE EFFECT

Uma das habilidades mais importantes da patinação é saber frear. De pouco lhe vale a liberdade de patinar e correr, se na hora da dificuldade você não souber desviar, diminuir sua velocidade e parar completamente.
Tem várias técnicas de freio. Aos iniciantes é recomendado que aprendam a usar o freio de calcanhar, aquele freio que já vem no patins. Ele funciona e muito bem, mas é preciso uma certa dose de habilidade para lidar com ele. Um outro mais comum e acessível, é o freio em balão, ou em cunha (https://www.youtube.com/watch?v=EH45JMrXjRU). O balão é na verdade uma das maiores ferramentas na patinação - aplique-se bastante nele!
O freio em T (onde o pé da direção faz 90º com o de frenagem) vai acabar sendo o seu freio predileto. ele é superior ao freio de calcanhar, pois tem a vantagem de poder ser usado com os dois pés e são quatro rodas na frenagem, contra um freio de calcanhar.
O freio em T também é considerado um SLIDE, ou seja, movimento onde o patinador faz uma frenagem controlada e longa. No vídeo acima você vê uma coletânea de slides - existem outros bem arrojados!
aguardem a matéria sobre aprender o freio em T!

CAPACETE

da série "compre batom, seu filho merece batom"

"COMPRE CAPACETE - SUA CABEÇA MERECE CAPACETE!!!"

Robson corvo, mais uma vez fazendo aquilo que sabe fazer melhor - mandar bem kkkk

tu és um figura corvo!

galera dos rolés da marquise do Ibirapuera, sp e dos encontros do municipal - rolé de capacete e alto astral!
E fica a questão; usar ou não usar...

deslocamento lateral das pernas

Se lembram quando falam que patinar é mover as pernas lateralmente, ao contrário como se faz quando se anda sem patins, que vem a ser o movimento de frente para trás?
talvez esse vídeo te ajuda a entender...
Bom, talvez não lembrem, pois ninguém tenha falado disso ainda... Mas é verdade. Faça o teste em casa - sente-se numa cadeira e com os patins calçados tente "andar" como se faz normalmente - os pés vão e voltam, pra frente e pra trás...
Agora, tente empurrar os pés lateralmente (cuidado para não cair da cadeira!) o atrito lateral é totalmente presente!
Essa é a diferença que você tem de ter em mente ao patinar - o movimento agora é lateral; enquanto uma perna empurra, a outra desliza, depois há a transferência de seu peso para a perna que estava empurrando e é a vez da perna que estava deslizando empurrar lateralmente. E assim sucessivamente, em um ritmo constante.

pulando por cima!

Quem aqui já caiu por ter uma pedra no meio do caminho? um galho? tampinha de refrigerante? 

pois então, um dos meios de se evitar esse tipo de acidente é pular por cima! 

Pular por cima requer um pouco de técnica e prática. comece com um ponto no chão para te servir de referência - patine em direção a ele, dobre os joelhos e antes de chegar no ponto, dobre um pouco mais para ganhar o impulso correto e pule com as duas pernas juntas. ao pousar, dobre novamente os joelhos e deslize por uns segundos, até estabilizar, pois se você fizer força para aprumar o corpo assim que botar o pé no chão, vai se desequilibrar e se jogar de costas!

Outro detalhe importante, é manter os braços para frente, como se fosse uma guia. na foto, temos um erro comum - os braços para trás, como se fossem asas de uma andorinha. 

Depois de praticar bastante com um ponto no chão, coloque algo com mais volume, uma toalha, um copo de plástico, sua mochila, seu irmão mais novo...

Gana de patinar pela rua...

todo patinador quando começa a evoluir, cria uma gana de andar sempre de patins. Afinal de contas, é mais rápido, divertido e eficiente. Logo, começa a sair de casa já calçado com os patins. As ruas, já não são mais mistérios - mudança de piso, meio-fio, pedra portuguêsa? pfff, problemas do passado. Mas, eis que ao lado, logo ali, tem a rua! asfalto liso... tentação... E lá se vai nosso patinador cruzando as ruas feito um bólido junto dos carros. Sim, junto dos carros. E aí que a cobra vai fumar. Quando vc está no parquinho, basta(?) ter o bom senso. Mas na rua, vc está sujeito às leis. Leis do trânsito. E também está sujeito aos infratores dessas leis.
Atenção redobrada!!!

No pain...no gain

NO PAIN...NO GAIN
mas pega leve no pain - use proteções!!!

 Mas o que leva alguém a (não) usar as proteções? quais as consequências? E quem é que vai pagar por isso?
Alguns comments extraídos do grupo fraldinhas inline, do facebook + considerações;

" não vejo ninguém do street usando proteção, me sinto mal andando com os caras mas não abro mão...É estilo? O que custa usar as paradas...Até hoje não consigo entender..."
- Bom, se todo mundo decidir a pular de olhos fechados no meio do trânsito, você vai copiar também?

" Fica muito feio nas fotos e filmagem , o equipamento..."
- Já imaginou sua cabeça com um buraco e seu rosto coberto de sangue? Ficará bonito?

"cara, posso estar falando bobagem, mas o não uso de proteção tem alguns motivos:
1) atrapalha um pouco
2) tira a ideia de liberdade
3) não passa a ideia de adrenalina"

1.  Não parece atrapalhar tanto os profissionais nas competições...
2.  Idéia é algo que flutua na tua mente - muita gente tem idéia de que não vai conseguir patinar e no  entanto...
3.  Descarga de adrenalina é igual a droga - você sempre precisa de mais para sentir aquele efeito das primeiras vezes. Conquiste o direito de dominar manobras, com perfeição - vai te dar muita satisfação se ver capaz.

 "O cinto de segurança no trânsito protege todo mundo de todo mundo, porque o mais normal é que em um acidente estejam envolvidos várias pessoas.

E como você (como motorista) assume várias responsabilidades sobre suas vítimas, é sacanagem que alguém esteja "livre pra se machucar mais" e que você pague as consequências.

Também é o caso em que as pessoas estejam se machucando (ou morrendo) muito, desnecessariamente, e o estado intervenha para proteger o cidadão de si mesmo...

O caso do patins é bastante diferente. Quando a pessoa cai, na esmagadora maioria das vezes, cai sozinha. Então é uma escolha individual, vai do bom ou mal juízo de cada um.

Exceto se a pessoa, em grupo, cair feio e se fu%er. Aí vira algo social: todo mundo para de patinar para olhar e prestar primeiros socorros, e depois um ou dois patinadores têm que parar para levar a pessoa para uma emergência de hospital. E o grupo inteiro vai ficar sem aquele patinador, enquanto ele estiver se recuperando...

É por isso também que eu encho o saco de quem anda comigo pra pessoa usar proteção. Ainda mais quando é amigo próximo. Estou invadindo um pouco na decisão individual? Sim. Mas no caso, estou querendo proteger também a qualidade da minha diversão.

O risco que eu ofereço ao grupo de precisar de socorro, quando estou com proteção, é pequeno. È uma gentileza que eu valorizo quando a pessoa que está patinando comigo faz a mesma coisa."

Vc está andando de patins se sentindo uma maravilha...

E do nada passa um skatista correndo... pula do skate e o skate vem em sua direção... kkkkkkkkkk... (rindo de nervoso)

O que fazer nesse caso?

Bom, antes de mais nada, temos de assumir a realidade - você está patinando em algum lugar público. Neste lugar, tem outras pessoas. Pode ser que tenham crianças, cachorros, bolas, bicicletas... O seu papel nessa "sociedade" tem um conjunto de direitos, deveres e responsabilidades, como todos os outros. Não é porque você não sabe frear, que todos tem obrigação de sair da sua frente, certo? Então podemos admitir que além de ter obrigação de controlar seu patins, você tem obrigação de observar bem o que ocorre a sua volta. Sempre que chegar em um lugar novo, enquanto estiver calçando os patins, as proteções e etc, aproveite para fazer uma avaliação visual do local. 

Como um caçador faria. 

Que tipo de terreno, quem está nele, de onde vem, pra onde vão e o que fazem ali. Lugares públicos são sempre desafiadores.

A questão do medo - esta está relacionada ao desconhecido, aquilo que seu cérebro ainda não experimentou, porém, adivinha como deve ser. As proporções costumam ser super-dimensionadas. A experiência demonstra que nem tudo que assusta é de fato sem resolução.
No caso do skate, se ele estiver rolando no chão na sua direção, não importa o quão rápido ele esteja, pois se não há ninguém em cima dele, sua massa é ridícula em relação a sua. Basta manter os dois pés firmes no chão (pois o perigo é você pisar nele) e deixe o skate se chocar com os patins. O choque provavelmente se dará na base e seu patins nada irá sofrer com isso.

Caso você já tenha habilidade de deixar seu peso em uma perna e levantar a ponta do outro pé, apoiando-o na roda 4 (como quando se faz para usar o freio de calcanhar) você pode parar o skate fazendo-o encaixar justamente entre as rodas do pé levantado.
Caso dê tempo e tiver espaço para manobra, você pode desviar do skate desgovernado alterando seu caminho. 

Por último, o mais perigoso de todos - pular por cima. O risco é duplicado pois você está de rodas nos pés e se pousar em cima do skate será sobre uma tábua com rodas - o tombo será rápido e doloroso.

Um exercício que você pode realizar, é pegar um côco e chutar ele com a parte interna do pé, como se fosse uma bola. Sim, tem de estar com os patins calçados para esse exercício...
Fora isso,
USE BONS PATINS

BOAS PROTEÇÕES

E TENHA AULAS DE PATINAÇÃO!

ZIGOTO

o fraldinha é um embrião de um

futuro patinador em constante evolução.

Muita gente quando está começando a patinar o faz  por influência de ter visto alguém patinando muito bem. É inspirador ver alguém fazendo algo bem feito e com tanta naturalidade. 

A questão é que apesar de uns terem mais facilidade para aprender que outros, todos tem que passar pelo processo da aprendizagem. Isso é gradual e tem um tempo de maturação.
Os fatores que mais pesam na questão são

- bons equipamentos

- idade (crianças tem um cérebro mais imaturo, porém mais competente nas questões motoras)

- aulas por pessoas especializadas

- personalidade

As questões físicas são niveladas pela mobilidade dos patins - como na piscina, onde o peso é neutralizado pela água.
Quem já patina, com tanta eficiência e naturalidade, também não abre mão dos treinos e do aprendizado. É fato que todos estão buscando a evolução e no caminho tropeçam e caem como qualquer iniciante.
Vejam o vídeo a seguir e entendam um pouco sobre como um profissional rege e busca o conhecimento - aconselho juntar a família, de preferência com uma pipoca.

http://vimeo.com/61082942

Alguém aqui gostaria de patinar feito a Naomi Crigg? Tem de praticar um bocadin...

https://www.youtube.com/watch?v=WmX3-gOo9qI

O nome da modalidade? SLALOM - perfeito para quem está iniciando, aperfeiçoa rapidamente as habilidades nas questões de curvas, transferência de peso, uso dos lados dos pés, lateralidade...

Você quer saber porque você cai pra trás quando anda de patins? SENTA LÁ CLÁUDIA!!!

É isso mesmo, senta. Na cadeira, na poltrona... Patinar tem muito com sentar. Na verdade, tem com levantar da cadeira.

Faça o teste, pode ser agora mesmo, sentado na cadeira, levante sem a ajuda das mãos das seguintes 3 formas;

1. Com os pés afastados da cadeira, para frente. O que acontece? Os dedos dos pés levantam e o corpo se apoia todo no calcanhar, a parte mais posterior dos pés.
2. Com os seus pés alinhados com os pés da cadeira - seus dedos dos pés estarão nivelados e o peso do corpo irá se distribuir pela parte central dos pés.
3. Com os seus pés para trás dos pés da cadeira- o calcanhar levanta  do chão e o peso todo irá para os dedos, para a parte frontal dos pés.
Agora pensa comigo, se nos casos acima  você estivesse com rodas nos pés, o que aconteceria?

Isso serve para quando você já estiver patinando e for parar e sentar. Na hora de levantar, coloque os patins o mais para trás possível, dobre seu tronco para frente, primeiramente levante o bumbum da cadeira e lentamente levante o corpo - sempre mantendo o peso  projetado para frente.

Quem aqui já foi patinar, se arrumou todin e quando já pronto pra partir, vê que esqueceu de botar as joelheiras?

Gente, isso é quase como vestir as calças e botar as cuecas depois! eu já fiz isso vááárias vezes. Depois de tudo pronto, tenho de sentar novamente, tirar os patins e então colocar as joelheiras E os patins novamente. Fico com muita raiva de mim mesmo por estar tão louco pra patinar, que esqueço por onde se deve começar. 

o lance é fazer um check list - de cima pra baixo;
- capacete
-cotoveleira
- munhequeira
- joelheira
- patiiiiiiiiiiiiins!

um vídeo curto sobre uma técnica muito interessante, o double push que praticamente dobra sua velocidade pela metade do esforço.

esse vídeo é uma homenagem à equipe do RJ de velocidade, a 

Rio Inline Velocidade pela presença no campeonato da GOTCHA PATINAÇÃO DE VELOCIDADE em são paulo onde foram campeões.

patinsparabéns a todos os velocistas, equipes e técnicos que participaram, patinsparabéns pelo tanto que todos vem lutado pela preservação, divulgação e crescimento desta linda modalidade!

Sai da linha!

Como? Pula por cima!

É isso mesmo, pular. de patins. O pulo é uma das formas mais libertadoras da patinação - é um momento onde você não está em contato com nada além do ar.

O pulo começa antes, bem antes do ato em si.

• 1a coisa a fazer é planejar o espaço à frente - tem de ter  mais que o suficiente. 
• 2a coisa - dobrar os joelhos,  uns 2 metros antes do local do início do pulo (a princípio, escolha uma linha no chão para referência) 
• 3a coisa - quando chegar próximo a linha, dobre mais um pouco os joelhos já flexionados e force o chão pra baixo e pule, liberando essa energia para fazer o corpo subir. estando em movimento, não precisa impulsionar o corpo para frente - só para cima!

Os braços tem de estar semi-flexionados e na altura do rosto com as palmas para baixo - se os braços subirem além da tua cabeça, ou pra trás, você não está fazendo isso direito.

É importante saber dar pequenos saltos - as vezes tem um galho no chão, um fio, alguém caído - um salto pode te salvar de uma queda terrível!

Importante é não esquecer do pouso - pousar direito quer dizer pousar com os joelhos flexionados - assim você não lesiona a coluna, os joelhos e vai ter controle na hora que tocar o chão - não levante seu corpo de imediato - mantenha os joelhos semi-flexionados e o corpo agachado até adquirir o controle novamente, só então pode levantar um pouco o corpo e relaxar. Parabéns, você já sabe saltar.

"o meu chapéu tem 3 pontas, tem 3 pontas o meu chapéu"
- napoleon bonapartins
bem, se vc já viu alguém deslizar sobre patins e ficou babando, querendo aquilo pra si, comprou os patins e disse "shazan!" e beijou com a bunda o chão, fica o seguinte; as rodas tem 3 lados - interno, do meio e externo. para deslizar, vc tem de usar os 3 lados.
de pé, parado, bote os pés paralelos. dobre simultaneamente os 2 joelhos levemente para seu lado direito (vc não está me vendo, então não sabe qual é o meu lado...) a seguir, volte a posição inicial. por fim, dobre os 2 joelhos simultaneamente para a sua esquerda. volte à posição inicial. faça isso repetitivamente até se sentir confortável. depois tente fazer isso enquanto estiver patinando. tome um pouco de velocidade, deixe os pés paralelos e vai alternando joelhos pra esquerda, direita, esquerda, direita - desliza soldado!

Galera,
A patinação é uma excelente alternativa para se entrar em forma, tanto do enfoque da saúde física, mental e espiritual.
Quando começar, é mister que se compre bons patins, boas proteções e ter aulas para aprender pelo menos o básico.
Acompanhem a matéria sobre a moça que perdeu 40kg depois que passou a patinar.
http://www.meumanequim40.com.br/2013/06/jornal-extra-on-line.html

entrando em forma

Queridos patinadores,
Se vocês pesquisarem na rede o "Dia do Patinador" vão encontrar mais do que a data 14 de abril. Neste ano, o dia 14 de abril cai numa 2a feira. Pois para comemorar essa nossa data, a FHPERJ - Federação de Hóquei e Patinagem do Estado do Rio de Janeiro, convocou patinadores de todas as modalidades para juntos organizar uma confraternização abrangente, irrestrita e amigável a todos = um domingo, 13 de Abril, todo ele dedicado à patinação!!!
O evento, chamado de MMM irá acontecer no aterro do flamengo, em vários locais. Serão apresentadas TODAS as modalidades da patinação (gelo e downhill infelizmente não poderão por motivos de falta de gelo e colinas) - o evento é aberto a todos - que venham a mamãe, a vovó e a titia, de patins, skate ou caminhando - será um evento para a família!
O MMM, evento, que é gratuito, contará ainda com OFICINAS das modalidades. Cada oficina terá seu responsável, que organizará um grupo para mostrar e orientar aos interessados sobre a modalidade. assim, quer se interessar em tentar uma, duas ou todas (haja fôlego!) poderá fazẽ-lo juntamente com os maiores nomes cariocas para ajudar!
A programação completa ainda será divulgada, para que todos possam se programar da melhor forma!
O CONVITE ESTÁ ESTANDIDO AOS OUTROS ESTADOS TAMBÉM - VENHAM!!!
então, dia 13 Abril, MMM - ok?
podem divulgar, chamar amigos, as turmas...
nos vemos lá!!! NOS VEMOS LÁ!!! nos vemos lá!!!
:D

uma estrada plana, infinita e sem obstáculos
será que é sempre assim?

Pelo contrário. É raro se encontrar pela frente condições ideais de patinação. Mas nem por isso você vai deixar de patinar e desistir! Mas qual seria a solução para não ter problemas com falhas no piso, gravetos, curvas, mudanças de superfície?
A melhor forma de encarar essas condições é tomar algumas medidas momentos antes de se chegar no ponto de contato com o ponto de mudança
pode parecer bobeira, mas vale a pena experimentar:
quando se estiver para passar por algum obstáculo no chão (pedra portuguêsa por exemplo) deixe um pé levemente na frente do outro e levante os dedos dos pés - isso vai aliviar a pressão da ponta do patins e assim você vai passar sem dificuldades! importante frisar que o peso fica distribuído 80% para trás e 20% no pé da frente e que vc tem de fazer essa posição no mínimo 1metro antes de chegar no obstáculo. mantenha a calma e firmeza - vai passar numa boa!
treina ficar com um pé na frente do outro antes - experimente dar 3 passadas normais e depois deslizar com os pés levemente separados, um na frente do outro!
literalmente, a roda do calcanhar ficará a frente da roda dos dedos do patins de trás

Hoje, vamos resgatar uma das figuras mais importantes (para os patinadores) do folclore brasileiro;
Vamos trazer da obscuridão o Jegue Patinador Sanfoneiro! sim, por ser encontrado somente nas longíncuas tundras das terras de Teresina, Piauí, essa criatura mítica rouba as atenções por onde passa, tocando sua sanfona e espalhando os preceitos da patinação.

A lenda reza que por muitos anos, um gentyl patinador arduamente tentava ensinar aos patinadores iniciantes  piauíenses a se equilibrarem nos patins. Um belo dia, pegou pela frente um cabra da peste, que não o perdoou por não ter conseguido se equilibrar e ao tomar um tombo, exclamou "seu jegue, é agora que tu vai se encontrar com seu criador!" e com um tiro certeiro, mandou o patinador para o outro mundo. Mas o patinador não se deu por vencido! voltou do além, onde tudo era mais leve e suave, para nos trazer a verdadeira luz sobre o equilíbrio - A SANFONA! Sim, por Deus, a sanfona! 

Um dos maiores desafios de quem calça os patins pela primeira vez é o de se equilibrar em cima de uma lâmina. As pernas ficam tensas de pavor - e vamos concordar que os músculos das pernas são bastante fortes né? Imagina eles tensos, cheios de gás para sair correndo - só que agora estão presas em 8 rodas! O que fazer???

SAN-FO-NA

Quando ficar em pé, coloque os calcanhares juntos, formando um V com os pés. Neste ponto, flexione um pouco as pernas (dobrando os joelhos) e procure subir e descer levemente, com ritmo, como uma sanfona. Quando começar a andar, dê pequenos passos, sem separar muito os pés, ainda mantendo o V e mantendo a sanfona. Quem já viu uma sanfona, já viu que ela faz movimentos para os lados e torcendo. Vocês vão fazendo a mesma coisa. 

O movimento ritmado e curto vai te dar estabilidade e deslocamento. Mesmo quando vocês estiverem pegando mais velocidade e der aquele medo "e agora, que que eu vou fazer!!!" - deixem seus pés paralelos, deixem os patins te conduzirem e vão fazendo de leve a SANFONA. O equilíbrio será restabelecido e a velocidade vai diminuir ao ponto que você já conhece e controla.

Então tá dado o recado, façam a sanfona e ajudem o jegue sanfoneiro patinador no árduo trabalho de espalhar a suavidade e equilíbrio da sanfona pelo planeta...

para ganhar mais velocidade, com menos esforço e mais equilíbrio, ao patinar faça seus braços balançarem para os lados, algo como se você fosse um boneco, onde um parafuso liga seu braço ao corpo -  passando por debaixo do tronco, em movimentos ritmados e em sintonia com a velocidade das passadas. os braços balançam em posições opostas das pernas - se a perna direita estiver pra frente, o braço esquerdo também estará!

o que há de especial em ser especial?

http://www.youtube.com/watch?v=A62jSc3LVMo

O que se pode esperar de pessoas com síndrome de down? surdos? cegos? autistas?
O que se pode fazer por essas pessoas - sim, pessoas. Como você e eu.
A patinação é muito mais abrangente do que se pensa e tem mais benefícios nela
do que se pode imaginar.

olha a empaaaada, quem vai querer empada?!

Sua roda já está assim, igual uma empada? um lado gordo e o outro magro? não sabe o que fazer? está na hora de fazer o rodízio das rodas! existe uma regra, onde a roda 1 troca pela 3 e a 2 pela 4 - sendo que a troca se faz do pé direito pelo pé esquerdo. cara, isso é complicado - na hora é tanta roda, parafuso, pé direito...  Você tem de fazer um mapa pra fazer isso certo. de regra geral, fica o seguinte; bota o gordo pra dentro! deixa a parte mais carnuda da roda virada para o lado interno dos pés. ou seja, tira a roda, vira ela pro outro lado e aparafusa ela no lugar.

FAÇA VOCÊ MESMO!

idéia boa pra carregar os patinhos minha gente - vcs podem fazer em casa! um pedaço de cabo de vassoura, dois pitons grandes (tem em casa de material de construção) e agasalhar em um pedaço de mangueira pra ficar style de carregar

PRONTO!

valeu a dica Patrick Hernandes!!!

KIT DE PROTEÇÃO DO TIPO 

RADICAL

CONSEQUÊNCIA DE USO DE KIT DE 

PROTEÇÃO DE RECREAÇÃO

NUM SKATE PARK

DE BAIXO PARA CIMA

• joelheiras - dou preferência às maiores. além de protejerem uma àrea maior, não saem do lugar por qualquer tombinho e são extremamente confortáveis.
• pochete - virada para trás, proteje bumbum e coccix (tem gente que quebra, caindo de bunda!).
• cotoveleiras - no mesmo padrão das joelheiras.
• protetor de punho - no estilo luva, com proteções de plástico rígido na parte de cima e debaixo. ainda costumo colocar uma meia na parte das palmas para absorver o choque de eventuais impactos - já fiquei muitas vezes com as palmas roxas...
• protetor bucal (mouth-guard) - proteção utilizada no roller-derby, fica na parte superior dos dentes, como as utilizadas pelos boxeadores.
• capacete - pode ser leve e ventilado como os de velocidade ou do tipo radical, não tão confortáveis, porém mais adequados ao uso que se propõem (street, freeskate, rampa...)

PROTEÇÕES DO TIPO CASA&VÍDEO NÃO VALEM NADA! só servem para te enganar, vai pensar que está protegido, e caso haja um acidente, o barato vai sair caro!!!

existem ainda outros;

• bermudão protetor - basicamente uma bermuda toda recheada de material esponjoso, para absorver impactos na região - muito bom, porém faz um volume danado para quem quer ficar sexy...
• existe uma versão do tipo camiseta para proteção do peito, costas e coluna.

• protetor de tornozelo - eficaz e recomendável para quem vai se aventurar em rampas, corrimões e quinas.

Conclusão - se for do seu gosto, pode-se patinar como um cavaleiro da távola redonda!

Depoimento super útil, por Skania:

" procura em lojas de skate especializadas joelheiras como as PROT TEC , 187 , TRIPLE 8, ou as intermediarias da USD . Em proteções, o barato sai bem caro, além do custo com danos ( curativos, remédios etc ) joelheiras de qualidade duram, tenho uma lazzy legs há 14 anos ( ainda uso ela ) e uma de hóquei que eu tinha durou 11 anos direto .

Depoimento do Stefan, que na época usava uma proteção do tipo "recreação" nas aulas de patinação radical:

" O tombo foi no inicio da aula, e como estava de calça jeans não vi o estrago e na adrenalina continuei patinando normalmente por mais 2 horas. Quando estava indo embora que reparei que a calça estava molhada, passei a mão e descobri que não era suor e sim sangue"

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hei amigo, você está fazendo isso certo?!

Galera, se vcs estão patinando com os pés pra dentro, estão com os pés tortos! foco na postura hein?! os joelhos, tornozelos e fêmur agradecem...
O melhor jeito de saber isso é pedir para alguém tirar umas fotos suas ou te filmar patinando - uma imagem vale mais do que 1000 palavras sim!
Vc pode tentar corrigir os pés deslocando os joelhos levemente para fora (se vc estiver usando joelheiras, fica mais fácil de se ter noção).
Alguns dos motivos dos pés tortos são;

• pés com problemas de articulação, anteriores à patinação (que podem melhorar muito com a correta patinação - funciona como uma bota ortopédica!).
• patins inadequados - cada pessoa tem um peso diferente, elasticidade diferente. Um bom patins tem de ser adequado ao seu corpo e limites. Eu sempre recomendo um patins do tipo HARDBOOT  (hard = firme, boot = bota) ou seja, bota firme. Esse tipo de patins não são macios como um tênis e dão mais suporte a qualquer pessoa, de qualquer idade, de qualquer peso.
• rodas exessívamente gastas só de um lado, perdem pontos de contato, e para quem está iniciando pode provocar desequilíbrio, compensado com os pés virados pra dentro.

este fds teve;
sábado e domingo.
sábado:
workshop de radical - cocotá
workshop para iniciantes - asha xv, quero dizer, praça xv
turma de fitness - aeromodelismo
aniversário do josias - parque dos patins

domingo:
workshop de slalom - aeromodelismo
workshop de velocidade - monumento aos pracinhas

isso tudo, sem contar os encontros dos grupos e dos milhares de patinadores que pipocam por aí a cada dia!
e isso, foi só no RJ.
parabéns a todos - as rodinhas vão cada vez mais mostrando sua cara, deixando sua marca no jeito brasileiro de ser!

QUER PARTICIPAR?
- Equipe Lyon Aragão de patinação - aulas de fitness para iniciantes e avançados
https://www.facebook.com/profile.php?id=100001885290217&ref=ts&fref=ts
- Asha Kirkby
https://www.facebook.com/profile.php?id=542030906&ref=ts&fref=ts
- Rubem Muzzi
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000489867198&ref=ts&fref=ts

O QUE MOVE UM FRALDINHA?

É tudo novo, desconhecido e exitante e tudo que você sabe é que é isso que você quer. Você já passou por outros esportes e se sentiu frustrado porque era violento demais, competitivo demais, repetitivo demais. Mas patins... patins é patins. E está aí, nos seus pés. Ele não corre e foge se você cair - fica lá sofrendo contigo, te encorajando a seguir em frente, tentar de novo. E a cada vez que você se levanta, mais uma chance se apresenta - cair x conseguir. Vai depender de você.
Siga em frente, o desconhecido é um belo reflexo de você mesmo.

1º WORKSHOP DA ASHA KIRKBY NO RIO DE JANEIRO

Um vídeo muito bem produzido pelo blog PATINADORA POP que compartilhamos com vocês. Um trabalho sério, educacional e divertido

no vídeo, uma brincadeira demonstrando 

a resistência que um patins oferece

em condições...

extremas

PATINS FALSOS - CUIDADO COM AS IMITAÇÕES

pessoal, outro dia encontrei um colega, reclamando da qualidade dos rolamentos de um patins, conhecido por ser um dos melhores do mercado - os rolamentos simplesmente esfarelaram no 1o dia!
o que acontece, é que os patins são bens duráveis - vc respeitando as condições de utilização deles, eles aguentam muito esforço tranquilamente por alguns anos. 
o que vem ocorrendo, é o oportunismo de certas pessoas, que tentam empurrar patins "top" por preços absurdamente inferiores! quando forem comprar patins, lembrem-se que a economia pode se voltar contra o seu bolso!
comprem patins de boa procedência - se comprarem eles usados, pergunte se estão na garantia, de onde foram comprados etc...

ROLAMENTOS

Muita mítica envolve esses 16 bichinhos que moram dentro de nossas rodas e que são responsáveis pelo nosso deslocamento suave e rápido. Suave e rápido se são de boa qualidade, limpos e lubrificados.

Os rolamentos tem classificações de acordo com a indústria - são nomenclaturas como ABEC, ILQ, SG7. Não precisamos dissecar isso, pois na verdade o importante é que sejam de uma origem boa, um bom produto sempre vai sobrepujar um de má qualidade, não importa seu nome.
Na figura, temos um rolamento totalmente desmontado, demonstrando sua estrutura interna. Atualmente, essa é a configuração padrão para os rolamentos da patinação, mas nada  impede que num futuro próximo outras tecnologias sejam incorporadas. 

Então, você deve estar se perguntando

- O que muda entre um rolamento e outro?

O que difere é basicamente o material utilizado, o tipo de metal (ou liga) o tipo de acabamento das superfícies das esferas e o tamanho das esferas. Um material feito por uma indústria com maior precisão e critério, resulta em um rolamento de boa qualidade.
Um dos maiores diferenciais no mundo dos rolamentos são as características de vedação 

- os rolamentos blindados - que não podem ser abertos para limpeza.

- os rolamentos não blindados - tem uma proteção que pode ser removida, para fins de limpeza.

Um rolamento funciona através de giros, e nesses giros (spin) há um desgaste por atrito das esferas dentro de suas câmaras. Para reduzir esse atrito, é necessário um ambiente lubrificado, que pode ser óleo, graxa ou combinação dos dois. Depois de um certo tempo de uso, esses produtos lubrificantes se desgastam e precisam de reposição. No caso dos blindados, como dificilmente entra qualquer partícula de sujeira, não há necessidade de limpeza. Uma manutenção de algumas gotas de óleo (não de cozinha, faz favor) faz um bem danado. Você pinga sobre os rolamentos e da uns spins (giros) nele, para que parte do óleo (que é líquido e líquido costuma penetrar em qualquer ambiente) penetre na câmara blindada do rolamento. Há quem com a ponta de uma faca, levante alguma parte do tampo do rolamento para facilitar a penetração deste, mas é um procedimento que pode danificar o bichin - fica por sua conta e risco.

No caso dos não blindados, há um anel de vedação, que por vezes tem uma haste de metal segurando no lugar outras não. Você tem de retirar esse anel para poder ter acesso para a parte interna do rolamento, fazer uma limpeza mecânica + química e por fim, lubrificar e fechar.

A kriptonita de todo rolamento (a não ser os desenhados para resistir a água, ou seja os rustproof e os cerâmicos) é a água. Se molhar um rolamento, tem de secar no dia - completamente! Caso contrário, a água vai fazer o que ela faz de melhor num metal - ferrugem (corrosão). Quando isso acontece, seu rolamento produz internamente partículas que vão travar o funcionamento natural dele.  

Deve-se lembrar que os rolamentos foram idealizados para aguentarem uma forte carga de peso, em condições de altas rotações e por vezes impactos - tudo conjugado. Levando-se isso em conta, devemos reconhecer que não é um produto muito frágil. Sendo assim, você não precisa trata-lo como se fosse um bebê. A manutenção, dependerá do quanto você patins e do ambiente. Genericamente podemos considerar uma manutenção a cada 2 meses como um bom intervalo de tempo.

Obs - Não há necessidade de você desmontar seu rolamento como na figura acima para fazer uma manutenção - se você retirar as bilhas do seu ninho, vais sofrer para colocar elas no local, fora que elas costumam sair correndo pela casa e se esconderem nos locais mais improváveis e impossíveis, deixando você completamente doido. Para uma boa limpeza você pode somente abrir o anel de vedação, retirar o lubrificante antigo e as sujidades, lavar, SECAR completamente e lubrificar novamente. Fechou o rolamento e coloca nas rodas. 

Obs² - tenha mais de um jogo completo de rolamentos. Quando for hora de limpar, já terás um jogo pronto para substituir nos seus patins ;)